Uusiin perävaunuihin on olemassa erilaisia liitäntälaitteita, joista jokaisella on omat ominaisuutensa. Yleisiä tyyppejä ovat vetokoukut, joissa on kiinteitä kiinnitystappeja ja lukitusmekanismeja, jotka on helppo asentaa ja jotka parantavat ajoturvallisuutta; puoliperävaunujen vetokoukut, jotka varmistavat pidon ja vakauden; puoliperävaunun{2}}hinauslavat, saatavilla yksi-/kaksiakselisina ja vaihtovirtatyypeinä; yksiakseliset tyypit ovat kevyitä ja joustavia, kaksoisakselityypeillä on suuri kantavuus, A--tyypin tyypit tarjoavat joustavan ohjauksen ja C--tyypin tyypit tarjoavat vakaan liitoksen; pallonivelliitokset ovat luotettavia ja niitä käytetään yleisesti amerikkalaisissa{5}}hinattavissa asuntovaunuissa. pin-tyyppisillä liitoksilla on vahva kuormituksen-kantokyky ja ne sopivat suuriin asuntovaunuihin tai kaupallisiin perävaunuihin.
Kiinteillä kiinnitystapeilla ja lukitusmekanismilla varustetut vetokoukut tarjoavat ainutlaatuisen edun asennuksessa, mikä lyhentää merkittävästi vetoajoneuvon ja perävaunun välistä kytkentäaikaa. Ajoneuvon liikkeen aikana lukitusmekanismi voi pyöriä vapaasti 360 astetta, mikä on tärkeä ominaisuus. Tämä mahdollistaa perävaunun hyvän vakauden säilyttämisen erilaisissa tieolosuhteissa, mikä vähentää tehokkaasti perävaunun epänormaalia vääntömomenttia, mikä vähentää huomattavasti kaatumisen ja muiden onnettomuuksien todennäköisyyttä, mikä lisää luotettavan takuun ajoturvallisuudesta. Puoliperävaunuissa -käytettävä vetolaite on rakenteeltaan suhteellisen monimutkainen, ja se koostuu useista osista, kuten kiinnityspalkeista, kiertokangeista, tukipalkeista, asennuskehyksistä ja vetolevyistä. Nämä komponentit toimivat yhdessä varmistaakseen puoliperävaunun tehokkuuden ja vakauden hinauksen aikana, mikä mahdollistaa puoliperävaunun{7}} hyvän seurantaetäisyyden ajon aikana ja varmistaa sujuvan kuljetuksen.
Puoliperävaunun-hinauslavat voidaan luokitella yksi--akseli- ja kaksois-akselityyppeihin akselien lukumäärän mukaan sekä tyyppiin A ja tyyppiin C liitäntätavan mukaan. Yksi-akselinen puoliperävaunu{5}}hinauslavat ovat kevyitä ja joustavia, ja ne toimivat hyvin kuljetustilanteissa, joissa on korkeat joustavuusvaatimukset ja alhainen kuormitus. kaksois-akseliset alustat ovat vahvalla-kuormankantokyvyllään tehokas apu raskaaseen-kuljetuksiin. Tyypin A alustoilla on hyvä rakenteellinen lujuus, joustava ohjaus ja ne voivat mukautua monimutkaisiin tieolosuhteisiin; Tyypin C alustoilla on hyvä yhteyden vakaus, vaikka niiden ohjauksen joustavuus on hieman pienempi, mutta jotkin Type C -alustat käyttävät itseohjausmekanismeja, jotka optimoivat käsittelyn suorituskyvyn jossain määrin.
Pallonivelliitännät yhdistävät RV:n perävaunuun vetoajoneuvon takana olevan pallonivelen kautta. Tätä luotettavaa liitäntätapaa käytetään laajalti amerikkalaisissa-perävaunuissa. Pallonivelen halkaisija on tyypillisesti 50,8 mm (eurooppalainen/amerikkalainen standardi) tai 50 mm (kiinalainen standardi). Tappi-tyyppisissä liitoksissa käytetään metallitappeja ja rengas-kiinnittimiä jäykkää liitosta varten, mikä johtaa vakaaseen rakenteeseen, jolla on suuri kuormituskyky-, joten ne sopivat erityisen hyvin suuriin matkailuautoihin tai kaupallisiin perävaunuihin.
